三樹書房　スズキ モーターサイクル史

スズキ モーターサイクル史

2ストロークマシンの系譜 1952−1985

相原俊樹著／自動車史料保存委員会編著

■定価　本体4,500円＋税
■ISBN978-4-89522-837-4
■2025年05月発売
【スズキ 2ストロークモターサイクル誕生70周年記念】スズキは、1955年に2ストロークエンジンの二輪完成車、コレダST1を発売以降、より出力の大きい2ストロークエンジンにいち早く着目して、GT750やハスラーなどの人気車を生み出した。さらに、その2ストローク技術を駆使して、ロードレースやモトクロスで世界チャンピオンを獲得するなど、モータースポーツ活動を積極的に展開することになる。本書では、スズキの2ストロークエンジン車の変遷と、これまであまり紹介される機会の多くなかったモータースポーツ活動を中心に、その足跡をたどる。巻末には車両系統図や詳細な諸元表なども掲載して、資料性を充実させている。

目　 次

イギリスで高い人気を誇っているスズキモーターサイクル　ブライアン・ロング
読者の皆様へ

■第１部　鈴木自動車工業の誕生
　　第１章　誕生前史
　　第２章　鈴木自動車工業の誕生

■第２部　1950年代
　　第１章　2ストロークエンジンの原理
　　第２章　2ストロークモデル登場
　　第３章　2ストロークモデルの展開

■第３部　1960年代前半
　　第１章　モペットと小排気量スポーツモデル
　　第２章　洗練化が進む2ストロークエンジン
　　第３章　海外市場に向けて踏み出す
　　第４章　1960年と1961年のレースシーズン
　　第５章　1962年と1963年のレースシーズン
　　第６章　1964年のレースシーズン

■第４部　1960年代後半
　　第１章　海外市場への本格進出
　　第２章　CCI潤滑方式の導入
　　第３章　海外の専門誌で高い評価
　　第４章　大排気量化への第一歩
　　第５章　製品系列の多様化
　　第６章　1965年のレースシーズン
　　第７章　1966年のレースシーズン
　　第８章　1967年のレースシーズン
　　第９章　1968年のレースシーズン

■第５部　1970年代
　　第１章　スズキが語るT500−72
　　第２章　1971年 スズキGT750前編
　　第３章　1971年 スズキGT750後編
　　第４章　スズキGT750のロードインプレッションを読む
　　第５章　1972年
　　第６章　1973年
　　第７章　ロータリーエンジンモーターサイクル
　　第８章　1974年
　　第９章　1968～74年のロードレース
　　第10章　1970～74年までのモトクロスレース 前編
　　第11章　1970～74年までのモトクロスレース 後編

■第６部　一時代の終わり
　　第１章　1975年
　　第２章　1976年
　　第３章　4ストロークエンジンの開発
　　第４章　GSシリーズ
　　第５章　その後の2ストロークモデル
　　第６章　1975年のロードレース
　　第７章　1976～77年のロードレース
　　第８章　1978～1982年のロードレース
　　　　コラム　「バリー・シーン・ストーリー」
　　第９章　1975年以降のモトクロスレース

スズキ　2ストロークモーターサイクル 年表（1909～1980年）
車両系統図
主要モデル諸元表
スズキ二輪車　生産・販売台数
【資料】スズキ歴史館について

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